Pistonlu Kompresörün Prensibi ve Yapısı

Mar 27, 2024 Mesaj bırakın

Pistonun Çalışma PrensibiKompresörler

Kompresör, gaz basıncı enerjisi üreten bir makine olup, ülke ekonomisinin çeşitli sektörlerinde vazgeçilmez bir anahtar ekipman haline gelmiştir. Günümüzde yüksek basınç gerektiren uygulamalarda pistonlu kompresörler yaygın olarak kullanılmaktadır.

news-600-600

Pistonlu kompresörlerin pek çok çeşidi vardır ve yapıları karmaşıktır ancak temel yapıları genel olarak benzerdir. Aslında bir doğalgaz kompresöründe yüzlerce parça bulunabilir ancak bu parçalar temel olarak işlevlerine göre dört bölüme ayrılabilir: silindir bölümü, transmisyon bölümü, gövde bölümü ve yardımcı ekipmanlar. Kompresörün çalışması sırasında, elektrik motoru krank milini döndürmek için tahrik eder ve piston, biyel kolu boyunca ileri geri hareket gerçekleştirir. Krank mili bir tur döndüğünde, piston bir ileri geri hareketini tamamlar ve silindirdeki emme, sıkıştırma ve egzoz işlemleri sırasıyla gerçekleştirilir ve böylece bir çalışma çevrimi tamamlanır.

Sıkıştırma Süreci:

(1) Emme İşlemi: Piston sola doğru hareket ettiğinde silindirdeki çalışma hacmi giderek artar ve basınç giderek azalır. Basınç, emme borusundaki basıncın biraz altına düştüğünde, emme borusundaki gaz, emme valfini iterek açar ve piston, çalışma hacminin olduğu en sol konuma (aynı zamanda iç ölü merkez olarak da bilinir) ulaşana kadar silindire girer. Maksimumda ve giriş valfi kapanmaya başlar.

(2) Sıkıştırma İşlemi: Piston sağa doğru hareket ettiğinde silindir içindeki çalışma hacmi azalır ve gaz basıncı giderek artar. Emme valfi çek valf işlevine sahip olduğundan silindir içindeki gaz emme borusuna geri akamaz. Aynı zamanda egzoz borusundaki gazın basıncı silindirin içindekinden daha yüksek olduğundan silindir içindeki gaz egzoz valfinden dışarı akamaz ve egzoz borusundaki gaz silindire giremez. egzoz valfinin kontrol valfi hareketi. Bu sırada silindir içindeki gaz miktarı sabit kalır ve piston sağa doğru hareket ettikçe gaz basıncı artmaya devam eder.

(3) Egzoz Süreci: Piston sağa doğru belirli bir konuma hareket ettiğinde, silindirdeki gazın basıncı egzoz borusundaki gazın basıncının biraz üstüne çıkar ve gaz, egzoz valfini egzozun içine doğru iterek açar. piston en sağdaki konuma (aynı zamanda dış ölü merkez olarak da bilinir) ulaşana kadar boruyu itin. Egzoz valfi kapanır ve piston yukarıdaki işlemi tekrarlayarak tekrar sola hareket eder.

news-600-600

Pistonlu Kompresörlerin Başlıca Avantajları:

(1)Geniş Basınç Aralığı: Pistonlu kompresörler düşük basınç (vakum dahil), orta basınç, yüksek basınç ve ultra yüksek basınç uygulamaları için kullanılabilir.

(2) Yüksek Verimlilik: Döner kompresörlere ve santrifüj kompresörlere göre daha yüksek verimliliğe sahiptirler. Büyük pistonlu kompresörlerin adyabatik verimliliği tipik olarak %80'in üzerindedir.

(3) Güçlü Uyarlanabilirlik: Pistonlu kompresörler çok çeşitli boşaltma kapasitelerine sahiptir ve daha düşük boşaltma kapasitelerinde bile yüksek verimliliği koruyabilirler. Ayrıca boşaltma kapasitesi, boşaltma basıncındaki dalgalanmalardan minimum düzeyde etkilenir. Ayrıca, gaz yoğunluğunun kompresör performansı üzerindeki etkisi önemli değildir; bu da pistonlu kompresörleri çok yönlü makineler haline getirir.

Pistonlu Kompresörlerin Dezavantajları:

Karmaşık Yapı ve Yüksek Güvenlik Açığı: Pistonlu kompresörler, çok sayıda hassas bileşen içeren karmaşık bir yapıya sahiptir ve bu da bakım, inceleme ve kurulumda zorluklara yol açar.

(2) Dönüş Hızının Sınırlandırılması: Pistonlu hareketin atalet kuvveti nedeniyle pistonlu kompresörler daha düşük dönüş hızlarında çalışır. Büyük bir boşaltma kapasitesine ihtiyaç duyulduğunda kompresör gövdesi büyüyüp ağırlaşır ve geniş bir temel gerektirir. Bu nedenle pistonlu kompresörler yüksek boşaltma kapasitesi gerektiren uygulamalara uygun değildir.

(3) Süreksiz Egzoz: Pistonlu kompresörler süreksiz egzoz üretir ve bu da hava akışı titreşimine neden olur. Şiddetli titreşim, hava akışı titreşim rezonansına yol açarak boru hatlarına veya bileşenlere zarar verebilir.

(4) Yağlama Gereksinimi: Düzgün çalışmayı sağlamak için genellikle silindirin içinde yağlama yağı kullanılır. Bu, sıkıştırılmış gazda yağın taşınmasına neden olur. Yüksek gaz saflığına ihtiyaç duyulursa sıkıştırılmış gazın saflaştırılması görevi zorlu hale gelir.


Yasal Uyarı:
1. Bazı grafik ve metin bilgileri, daha fazla bilgi paylaşımı amacıyla internetten ve WeChat resmi hesaplarından alınmıştır.
2. Sağlanan bilgiler yalnızca öğrenme ve referans amaçlıdır ve ifade edilen görüşlerin onaylandığı anlamına gelmez. Bilgilerin doğruluğu, güvenilirliği veya eksiksizliği konusunda hiçbir garanti verilmemektedir.
3. İçerik, telif hakkı veya diğer konularla ilgili endişeleriniz varsa, lütfen kaldırılması için 30 gün içinde bizimle iletişime geçin.